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グレイス の燃費 2015年


グレイスのトータル燃費

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:メーター読みの燃費 :メーター読みのトータル燃費
:満タン法による実燃費 :満タン法によるトータル燃費です。

寒くなってくると燃費が下がり気味になるようです。今のところは真冬でも20km/L以上を保っているようです。
メーター読みと満タン法では1割ほど差があるようです。

 

internavi<eco情報>2015122015年12月(Normalモード)
 2015年12月の燃費で、Normalモード。
さて、12月をまとめると
12月の平均燃費 25.0km/L 前月比 +0.4% 前年比 +31.8%
生涯燃費 25.0km/L
12月のガソリン消費量 29.7L 前月比 -52.4% 前年比 +96.1%
12月の走行距離 744.1km 前月比 -52.2% 前年比 +158.5%
12月のCO2排出量 91.9g/km
同一車種燃費ランキング 180位(人中)
とです。
 12月20日でGraceが納車されてからちょうど一年になりました。これから、前年との比較もできます。さて、寒くなっているのにもかかわらず、今月は11月よりも若干燃費が良くなっています。昨年の同じ時期と比べると30%ほど燃費が良くなっています。運転の仕方が昨年納車時よりはずいぶん良くなったということでしょうか?1月も比較するのが楽しみです。。

 

internavi<eco情報>2015112015年11月(Normalモード)
 2015年11月の燃費で、Normalモード。
さて、11月をまとめると
11月の平均燃費 24.9km/L 前月比 -3.8%
生涯燃費 25.0km/L
11月のガソリン消費量 62.5L 前月比 -8.9%
11月の走行距離 1556.7km 前月比 -12.4%
11月のCO2排出量 92.3g/km
同一車種燃費ランキング 379位(6745人中)
とです。
 11月になって、寒くなってきたせいか、高速道路を走行して燃費が落ちた10月以下の燃費になってしまいました。ハイブリッドはエンジンが温まらない冬場は極端に念地が落ちるといわれています。しばらくは燃費の悪い状態が続くかもしれません。

 

2015年10月(Normalモード)
internavi<eco情報>201510 2015年10月の燃費で、Normalモード。
さて、10月をまとめると
10月の平均燃費 25.9km/L 前月比 -4.6%
生涯燃費 25.0km/L
10月のガソリン消費量 68.6L 前月比 332.2%
10月の走行距離 1776.3km 前月比 302.5%
10月のCO2排出量 88.8/km
同一車種燃費ランキング 370位(6584人中)
とです。
 10月は全日本マスターズで水戸から長野経由で岐阜まで行きました。帰りは11月なのですが、水戸から長野までの燃費(10月30日)は22.6km/L(走行距離:309.5km、ガソリン消費量:13.7L)で北関東自動車道→上信越自動車道という上り下りの多い道のりで、燃費が悪くなるようです。翌日(10月31日)の長野から岐阜までは下りが多いので燃費は26.1km/L(走行距離:206km、ガソリン消費量:7.9L)と良い燃費でした。
 ハイブリッドは高速で上り下りが多いと燃費が悪くなるようです。

 

2015年9月(Normalモード)
internavi<eco情報>201509 今回も10月終わりですが、2015年9月の燃費です。9月もNormalモード。
さて、9月をまとめると
9月の平均燃費 27.1km/L 前月比 -2.7%
生涯燃費 24.8km/L
9月のガソリン消費量 15.9L 前月比 -56.5%
9月の走行距離 460.6km 前月比 -57.7%
9月のCO2排出量 84.8/km
同一車種燃費ランキング 172位(6379人中)
とです。
9月は高速どころか長距離走行もしていません。したがって、走行距離は460.6㎞とかなり少ないです。

 

2015年8月(Normalモード)
internavi<eco情報>201508 既に9月も終わろうというのに、2015年8月の燃費です。8月もNormalモード。
さて、8月をまとめると
8月の平均燃費 27.9km/L 前月比 -2.5%
生涯燃費 24.7km/L
8月のガソリン消費量 36.5L 前月比 -14.8%
8月の走行距離 1017.2km 前月比 -16.9%
8月のCO2排出量 82.5g/km
同一車種燃費ランキング 53位(6120人中)
とです。
8月は高速を走行していませんが、長距離は8/30の埼玉マスターズ選手権大会で往復240kmくらいです。7月の感想ではエアコンの影響は認められないと書きましたが、エアコンの影響はありそうです。EV走行が短くなる傾向にあるので、燃費が下がったようです。

 

2015年7月(Normalモード)
internavi<eco情報>2015072015年7月の燃費です。7月もNormalモード。
さて、7月をまとめると
7月の平均燃費 28.6km/L 前月比 +4.9%
生涯燃費 24.4km/L
7月のガソリン消費量 42.9L 前月比 +6.4%
7月の走行距離 1224.3km 前月比 +1.8%
7月のCO2排出量 80.5g/km
同一車種燃費ランキング 35位(5923人中)
という感じです。
今回は、7/20に関東マスターズ選手権大会が、7月26日には千葉マスターズ選手権大会があり、それぞれ、200km以上走行しましたが、関東マスターズはエアコンonで高速主体、千葉はエアコンonで一般道、の違いが出て、それぞれの燃費は25.3km/L、29.3km/Lでやはり高速を使用すると燃費が落ちるようです。エアコンの影響はあまり認められません。

2015年6月(Normalモード)
internavi<eco情報>2015062015年6月の燃費です。6月もNormalモードですが、燃費重視運転も飽きてきたので、燃費に重きをおきますが、走らすときは走らすという運転をしてみました。燃費は、5月に比べ11.2%落ちですが、27.2km/Lでした。同一者ランキングでも174位と100位圏内に入れませんでした。
さて、6月をまとめると
6月の平均燃費 27.2km/L 前月比 -11.2%
生涯燃費 23.6km/L
6月のガソリン消費量 45.8L 前月比 +206.1%
6月の走行距離 1247.1km 前月比 +171.8%
6月のCO2排出量 84.4g/km
同一車種燃費ランキング 174位(5637人中)
という感じです。
今回は、6/20-21に神奈川マスターズ選手権大会があり、水戸から善行まで高速を使ったため、燃費が落ちてしまったのが主な原因と言えます。ちょっと整理してみると

6/20 (⼟) :8.7L   206.3km  23.7km/L
6/21 (⽇) :10.6L  243.6km  22.9km/L
でこの二日間の燃費は 23.3km/Lでした。この時の走行を振り返ると、高速道は土日ともに170km弱の距離を走行しましたが、120km/h位で走行すると22km/L を割る燃費になります。一般道は多分、そんなに普段と燃費は変わらないものと思います。この二日間を除いた6月の燃費を計算すると 30.1 km/L と5月の燃費とそん色はありません。
ということで、一般道に比べて高速道走行の燃費はかなり落ちるということが判りました。

2015年5月(Normalモード)
internavi<eco情報>201505 2015年5月の燃費です。5月もNormalモード。暖かくなってきて、ますます燃費が良くなっています。とうとう30km/Lを超えました。しかも、同一車種燃費ランキングでは瞬間ですが、5月15日31km/Lで10位を記録しました。さて、5月をまとめると
5月の平均燃費 30.7km/L 前月比 +11.9%
生涯燃費 22.8km/L
5月のガソリン消費量 15.0L 前月比 -58.0%
5月の走行距離 458.9km 前月比 -53.0%
5月のCO2排出量 74.9/km
同一車種燃費ランキング 18位(5323人中)
という感じです。最終的にはベストテンに入れませんでした。しかし、そろそろ燃費運転もあきてきたなぁ。

2015年4月(Normalモード)
internavi<eco情報>201504 2015年4月の燃費です。4月もNormalモード。暖かくなってきて、ますます燃費が良くなっています。今月は27km/Lを超えました。さて、まとめると
4月の平均燃費 27.4km/L 前月比 +14.8%
生涯燃費 22.2km/L
4月のガソリン消費量 35.6L 前月比 -20.2%
4月の走行距離 977.0km 前月比 -8.3%
4月のCO2排出量 83.9g/km
同一車種燃費ランキング 66位(4922人中)
という感じです。ランキングが100位以内に入りました。さて、一か月の燃費で30km/Lを超えることができるでしょうか?夏になって、エアコン使うようになると少し無理かな?

internavi<eco情報>2015032015年3月(Normalモード)
 2015年3月の燃費です。2月に引き続き3月もNormalモードです。暖かくなってきたせいか燃費がどんどん良くなって、今月は24km/Lに迫る勢いです。さて、まとめると
3月の平均燃費 23.9km/L 前月比 +18.0%
生涯燃費 21.0km/L
3月のガソリン消費量 44.6L 前月比 +13.3%
3月の走行距離 1065.6km 前月比 +33.7%
3月のCO2排出量 96.3g/km
同一車種燃費ランキング 336位(4428人中)
という感じです。暖かくなってきているので、エンジンが冷えてエンジンがかかる状態が少なくなってきているのが主な原因だと思います。

2015年2月(Normalモード)
 internavi<eco情報>2015022015年2月の燃費です。12月、1月とECONモードで運転してきましたが、2月はNormalモードにしてみました。簡単に言うと今までのECONモードよりもNormalモードのほうが燃費が良かったりします。とりあえず、まとめると
2月の平均燃費 20.2km/L 前月比 +2.1%
生涯燃費 19.8km/L
2月のガソリン消費量 39.4L 前月比 -29.6%
2月の走行距離 797km 前月比 -28.1%
2月のCO2排出量 113.6g/km
同一車種燃費ランキング 831位(3323人中)
という感じで、昨年12月、1月を抜いてもっともよい記録です。
なんか、ECONモードよりもNormalモードのほうが私の運転スタイルに合っているみたいで、燃費もいいです。3月もこのままNormalモードで運転してみます。

2015年1月(ECONモード)
 internavi<eco情報>2015012015年1月の燃費です。先月(2014年12月に比べ4.5%ほど上がっています。まとめると
1月の平均燃費 19.8km/L  前月比 +4.5%
生涯燃費 19.6km/L
1月のガソリン消費量 55.9L 前月比 +268.6%
1月の走行距離 1108.5km 前月比 +285.0%
1月のCO2排出量 116.0g/km
同一車種燃費ランキング 527i位(2468人)
とという感じでいずれも12月よりも伸びています。
感覚的には5~10%程度、満タン法より、よく出るようです。
先月、今月とエコを考えてECONモードで運転して来ましたが、2月はECONモードではなくNormalモードで運転してみます。来月にはNormalモードとECONモードの違いが少しは分かるかもしれません。

2014年12月(ECONモード)
honda グレイスにはMOP(メーカーオプション)のInternavi「インターナビ」という双方向通信型カーナビがついていて、カーナビの渋滞、走行情報のほか、車の燃費情報をホンダのクラウド上に保存してくれます。internavi<eco情報>201412その燃費情報は日毎に得らますのでそれを右に示しました。
少し説明すると
12月の平均燃費 19.0km/L
生涯燃費 19.0km/L  (購入時からの通算燃費です)
12月のガソリン消費量 15.2L
12月の走行距離 287.9km
12月のCO2排出量 121.2g/km
同一車種燃費ランキング 348位(1453人中)
日毎の燃費
が記載されています。
ということで、12月の燃費が19.0km/Lでカタログ燃費31.4km/L(EX)の60%強です。以前のエリシオンの時は、こういうのはなかったので、満タン法でつけていましたが、エリシオン10.5年間の燃費は約9.1km/Lで、今回の19.0km/Lは2.1倍です。10万km走ると、約5700Lのガソリンの節約になります。先の10年間の平均ガソリン価格が127円/Lだったので、もし過去10年間にハイブリッド車であるこのグレイスに乗れたとすれば、72万円ほど、お得になる計算です。

Fit3 キーのバッテリー交換


IMGP1562IMGP1559 妻が乗ってるFit3は今年の9月で2年を迎えました。それから約1か月後の10月14日突然写真のような警告が出て、車のエンジンがかからなくなると恐れていました。まぁ、すぐにはなくならないのでしばらくはそのまま運転させ、スマートキーのバッテリーを交換することにしました。
IMGP1560 最初にボタン電池CR2032を1個準備します。そして、スマートキーのレバーを引きながら内部キーを引き抜きます。すると、左の写真のような状態になります。
IMGP1561 次に、硬貨、例えば10円玉などをティッシュやハンカチに包んで、右の写真のようにスマートキーの内部キーの入ってた部分にかませ、ひねります。すると、パチッという音とともにスマートキー自身が左の写真のように2分割されます。
後は、内部のCR2032電池を交換するだけです。元に戻すのは2分割されたスマートキーをはめ込むだけです。

スマホのドライブレコ―ダー・OBDスキャナをTaskerを使って自動起動(グレイス ホンダ)


  先日、スマホをドライブレコーダーDailyRoads VoyagerOBDスキャナOBD Info-san! として活用する方法を書きましたが、乗車のたびにアプリを起動するのは面倒です。そこで、グレイスのエンジンを起動したら自動的に各アプリが立ち上がり、停止したら自動的に各アプリが終了するプロファイルをTaskerで作成しました。TaskerはAndroid上で動作するアプリで色々な動作を自動化できるアプリです。以下にTaskerで組んだプロファイルを記載しておきます。

エンジンが起動したらドライブレコーダーを起動する

Profile: PowerON
    State: Power [ Source:Any ] 車のACCがon
    State: Variable Value [ %HOME ~ off ] 変数%HOMEがoff
Enter: launch drv  イベントが開始する時
    A1: Variable Set [ Name:%DRV To:on Do Maths:Off Append:Off ]  変数%DRVにonをセット
    A2: Launch App [ App:DailyRoads Voyager Data: Exclude From Recent Apps:Off ]  DailyRoads Voyager を起動
Exit: end drv  イベントが終了する時
    A1: Variable Clear [ Name:%DRV Pattern Matching:Off ]  変数%DRVがoffなら、変数%DRVを消去
    A2: Airplane Mode [ Set:On ]  スマホを機内モード

スマホのバッテリー容量が低い場合にOBDスキャナを終了する

Profile: LowBattery
    State: Battery Level [ From:0 To:20 ] スマホのバッテリーが20%以下
    State: Variable Value [ %OBD ~ on ] 変数%OBDが on
Enter: Kill obd  イベントが開始する時
    A1: Go Home [ Page:0 ]  ホーム画面に戻る
    A2: Kill App [ App:OBD Info-san! Use Root:Off ]  OBD Info-san!を終了
    A3: Display Timeout [ Secs:15 Mins:0 Hours:0 ]  ディスプレイの消灯時間を15秒に
    A4: Bluetooth [ Set:Off ]  Bluetoothをoff
    A5: Variable Clear [ Name:%OBD Pattern Matching:Off ]   変数%OBDがoffなら、変数%OBDを消去

スマホのバッテリー容量が高い場合にOBDスキャナを開始する

Profile: HighBattery
    State: Battery Level [ From:80 To:100 ] スマホのバッテリーが80%以上
    State: Variable Value [ %DRV ~ on ] 変数%DRVが on
Enter: launch obd  イベントが開始する時
    A1: Variable Set [ Name:%OBD To:on Do Maths:Off Append:Off ]  変数%OBDがoffなら、変数%OBDをon
    A2: Bluetooth [ Set:On ]  Bluetoothをon
    A3: Wait [ MS:0 Seconds:20 Minutes:0 Hours:0 Days:0 ]  20秒の遅延
    A4: Launch App [ App:OBD Info-san! Data: Exclude From Recent Apps:Off ] OBD Info-san!を起動
    A5: WiFi [ Set:Off ]  wifiをoff
Exit: Kill obd イベントが終了する時
    A1: Go Home [ Page:0 ]  ホーム画面に戻る
    A2: Kill App [ App:OBD Info-san! Use Root:Off ]  OBD Info-san!を終了
    A3: Display Timeout [ Secs:15 Mins:0 Hours:0 ]  ディスプレイの消灯時間を15秒に
    A4: Bluetooth [ Set:Off ]  Bluetoothをoff 
    A5: Variable Clear [ Name:%OBD Pattern Matching:Off ] 変数%OBDがoffなら、変数%OBDを消去

自宅にいるとき

Profile: Home
    State: Variable Value [ %HOME ~ on ] 変数%HOMEが on
Enter: home icon  イベントが開始する時
    A1: Set Widget Label [ Name:home Label:%HOME ]  Widgetのラベルを%HOMEに
    A2: Set Widget Icon [ Name:home Icon:cust_icon_gingerbread ] If [ %HOME ~ off ] %HOMEがoffならWidgetのアイコンをgingerbreadに変更
    A3: Set Widget Icon [ Name:home Icon:cust_icon_donut ] If [ %HOME ~ on ] %HOMEがonならWidgetのアイコンをdonutに変更
Exit: home icon  イベントが終了する時
    A1: Set Widget Label [ Name:home Label:%HOME ]  Widgetのラベルを%HOMEに
    A2: Set Widget Icon [ Name:home Icon:cust_icon_gingerbread ] If [ %HOME ~ off ] %HOMEがoffならWidgetのアイコンをgingerbreadに変更
    A3: Set Widget Icon [ Name:home Icon:cust_icon_donut ] If [ %HOME ~ on ] %HOMEがonならWidgetのアイコンをdonutに変更

ポップアップの設定

Profile: PopUp
    State: Variable Value [ %HOME ~ on ] 変数%HOMEが on
Enter: on   イベントが開始する時
    A1: Popup [ Title:HOME on Text:HOME on Background Image: Layout:Popup Timeout (Seconds):1 Show Over Keyguard:On ]  HOME on をポッアップ
Exit: out イベントが終了する時
    A1: Popup [ Title:HOME off Text:HOME off Background Image: Layout:Popup Timeout (Seconds):1 Show Over Keyguard:On ]  HOME off をポッアップ

 以上でスマホが充電状態になったら、ドライブレコーダーDailyRoads VoyagerOBDスキャナOBD Info-san! が自動起動し、充電が終わると終了し、バッテリーが少ないとOBDスキャナOBD Info-san! が終了し、バッテリーが多くなるとOBDスキャナOBD Info-san! が起動します。

前車 エリシオンの燃費


IMGP1282-w 2014年12月20日に現車 ホンダ グレイスが納車された際に、前車 ホンダエリシオンを手放したのだが、そのエリシオンの燃費等の記録を整理してみた。エリシオンを購入したのは2004年6月25日、手放したのが2014年12月20日、ほぼ10年半乗り続けた。総走行距離は91381.3km、ガソリン総給油量は10047.21L、ガソリン総支払金額は1278416円であった。2004年~2014年のガソリン平均価格は127.2円/L、エリシオンの平均燃費は9.1km/Lだった。カタログ値は燃料消費率(km/L) 10・15モード走行(国土交通省審査値)で10.2km/Lだったので、実燃費は11%減でかなり良い値ではないだろうか?ちなみに最も安かったのはimage0022008/12/22~2009/3/22の3か月間で100円/L、最も高かったのは2008/8/16~8/19の175円/Lでこの10年間の走行単価は13.99円/kmだった。。この10年間の燃費グラフは右。表示区間燃費は車自身が計算した燃費で計算区間燃費は満タン法で計算した燃費。表示区間燃費と計算区間燃費の傾向は一致しているが、表示区間燃費は満タン法(計算区間燃費)に比較して8%くらい良い値が出ている見たい。ほぼ5年たったあたりから燃費が全体的に悪くなってきているのがわかる。
 さて、現車グレイスは10年後にどんな値を出してくれるかな?

Fit3(フィット)のエアコンフィルター交換


IMGP1374 先日、妻のFit3の定期点検に行ったときにディーラーの整備の方にエアコンフィルターを好感したほうが良いと言われ現物を見せられたが、新品の際の状態を知らないので判断付かず保留にしておいた。帰宅して、私のGrace(グレイス)のフィルターと比べたのが右の写真。
 写真左:グレイス 走行:2000km 期間:2か月
 写真右:フィット 走行:8000km 期間17か月
マニュアルには「15000kmあるいは1年の早い時期」とある。写真で比べてもわかりにくいが、右のフィットの方は全体的に黄色くなっている。そこで、フィルターを交換することにした。
IMGP1370 購入したのは写真のようなデンソーのクリーンエアフィルター DCC3008で、アマゾンで1970円で購入した。ディーラーでは3500円と言われたので、1500円くらいお得かな?ちなみに、新旧比べるとIMGP1373こんな感じで緑色のフィルターだ。
 交換方法はいたって簡単で、フィットのグローブボックスを開け、ストッパーを外して全開にすると、写真のようにフィルターのふたが見える。その蓋の両側に爪があるので、その爪を押して蓋を取り外す。隣の写真が蓋を取り外した状態。この中にフィルターがあるのだが、取り出しにくいがフィルターの両側をうまくつまんで引き出す。

IMGP1371@IMGP1372
 そして、新しいフィルターを差し込んで、外す場合と逆順で、フィルターの蓋を閉めて、グルーブボックスを元に戻す。これだけの作業なので、簡単。花粉のシーズンに向けてエアコンフィルターを交換しておくとよいかも?