「車」カテゴリーアーカイブ

グレイスの燃費 2017年


グレイス(Grace)のトータル燃費

下のグラフは今までのトータルの燃費です。6月頃に燃費が良くなって、夏を超えて冬に向かうとまた燃費が悪化してきていることが分かります。

total

こちらは、2014年から今までの燃費を日付で重ねたものです。

 

all■:メーター読みの燃費 :メーター読みのトータル燃費
:満タン法による実燃費 :満タン法によるトータル燃費
です。

internavi<eco情報>2017042017年4月(Normalモード)
 2017年4月の燃費で、Normalモード。
4月の平均燃費 25.3km/L 前月比 +6.4% 前年比 -4.9%
生涯燃費 25.1km/L
4月のガソリン消費量 76.3L 前月比 +48.3% 前年比 +277.3%
4月の走行距離 1930.1km 前月比 +57.8% 前年比 +258.9%
4月のCO2排出量 90.9g/km
同一車種燃費ランキング 807位(8957人中)
です。
今月は1900kmを超えました。福島県富岡町での単身赴任による往復280kmが効いています。高速走行主体になっているので、昨年度時期よりも倍以上走っているうえに、ねんぴも昨年度同時期より悪くなっています。ただ、暖かくなってきたせいか、先月よりは燃費が良くなっています。高速走行中心だと、あまりハイブリッドのメリットはないかもしれません。

internavi<eco情報>2017032017年3月(Normalモード)
 2017年3月の燃費で、Normalモード。
3月の平均燃費 23.8km/L 前月比 +3.3% 前年比 -1.5%
生涯燃費 25.1km/L
3月のガソリン消費量 51.4L 前月比 -244.7% 前年比 +86.9%
3月の走行距離 1223.0km 前月比 +256.0% 前年比 +84.1%
3月のCO2排出量 96.7g/km
同一車種燃費ランキング 860位(8966人中)
です。
今月は1200kmを超えました。福島県富岡町への往復280kmが2度あり、高速走行しましたから・・・。また、燃費も先月から伸びましたが、前年比では1.5%減です。

 

internavi<eco情報>2017022017年2月(Normalモード)
 2017年2月の燃費で、Normalモード。
2月の平均燃費 23.0km/L 前月比 +1.4% 前年比 -5.6%
生涯燃費 25.2km/L
2月のガソリン消費量 14.9L 前月比 -1.5% 前年比 -58.3%
2月の走行距離 343.5km 前月比 -0.1% 前年比 -60.6%
2月のCO2排出量 99.9g/km
同一車種燃費ランキング 848位(8902人中)
です。
今月も350kmを切りました。先月に引き続き乗る機会が少ないですが、燃費は少し上がりました。

 

internavi<eco情報>2017012017年1月(Normalモード)
 2017年1月の燃費で、Normalモード。
1月の平均燃費 22.7km/L 前月比 -6.9% 前年比 -1.5%
生涯燃費 25.2km/L
1月のガソリン消費量 15.2L 前月比 -59.6% 前年比 75.1%
1月の走行距離 343.9km 前月比 -62.4% 前年比 72.6%
1月のCO2排出量 101.4g/km
同一車種燃費ランキング 748位(8852人中)
です。
今月は350kmを切りました。1月は例年、あまり乗らないですから。

 

昨年のグレイスの燃費はこちら!!

一昨年のグレイスの燃費はこちら!!
ちなみに、同一車種ランキングでは348位でした。

グレイスの燃費 2016年


グレイス(Grace)のトータル燃費

下のグラフは今までのトータルの燃費です。6月頃に燃費が良くなって、夏を超えて冬に向かうとまた燃費が悪化してきていることが分かります。

total

こちらは、2014年から今までの燃費を日付で重ねたものです。今年2016年冬の燃費は昨年よりよくなっていますが、夏が少し悪くなってます。

all

■:メーター読みの燃費 :メーター読みのトータル燃費
:満タン法による実燃費 :満タン法によるトータル燃費
です。

internavi<eco情報>2016122016年12月(Normalモード)
 2016年12月の燃費で、Normalモード。
12月の平均燃費 24.4km/L 前月比 0.5% 前年比 -2.6%
生涯燃費 25.3km/L
12月のガソリン消費量 37.5L 前月比 -9.1% 前年比 26.1%
12月の走行距離 914.3km 前月比 -8.6% 前年比 22.9%
12月のCO2排出量 94.4g/km
同一車種燃費ランキング 348位(8853人中)
です。
今月は1000kmを切りました。12月3-4日は東京で高校同窓会があったので、長男の住む世田谷まで車で往復したので、その往復距離、280kmが加算されています。寒さが厳しくなってきてるので燃費が悪くなってきます。
ちなみに、同一車種ランキングでは348位でした。

 

 

 

 

2016年11月(Normalモード)
internavi<eco情報>201611 2016年11月の燃費で、Normalモード。
11月の平均燃費 24.2km/L 前月比 -4.6% 前年比 -2.7%
生涯燃費 25.3km/L
11月のガソリン消費量 41.3L 前月比 -19.6% 前年比 -33.9%
11月の走行距離 1000.8km 前月比 -23.3% 前年比 -35.7%
11月のCO2排出量 94.9g/km
同一車種燃費ランキング 752位(8803人中)
です。
今月も1000kmをかろうじて超えてます。11月5日の東日本マスターズで八王子への400km弱の遠征が効いています。やはり寒さが厳しくなってくると、どんどん燃費が悪くなってきます。
ちなみに、同一車種ランキングでは752位でした。

internavi<eco情報>2016102016年10月(Normalモード)
 2016年10月の燃費で、Normalモード。
10月の平均燃費 25.4km/L 前月比 -3.4% 前年比 -1.8%
生涯燃費 25.4km/L
10月のガソリン消費量 51.4L 前月比 14.2% 前年比 -25.4%
10月の走行距離 1305.0km 前月比 +10.4% 前年比 -26.5%
10月のCO2排出量 90.5g/km
同一車種燃費ランキング 695位(8723人中)
です。
今月もまたまた1000km超えの走行距離で、長くなりました。10月1日の神奈川マスターズ、2日の栃木マスターズで400km以上を、そして、10月10日には群馬マスターズで300km以上を高速で走ったのが効いてます。寒くなってきたせいか、前月比がが悪くなっています。
ちなみに、同一車種ランキングでは695位でした。

2016年9月(Normalモード)
internavi<eco情報>201609 2016年9月の燃費で、Normalモード。
9月の平均燃費 26.3km/L 前月比 -2.5% 前年比 -3.1%
生涯燃費 25.4km/L
9月のガソリン消費量 45.0L 前月比 8.9% 前年比 183.2%
9月の走行距離 1182.0km 前月比 +6.2% 前年比 +174.5%
9月のCO2排出量 87.5g/km
同一車種燃費ランキング 356位(8627人中)
です。
今月も1000km超えの走行距離で、長くなっています。九州出張の一週間は車には乗りませんでしたが、新潟マスターズ陸上選手権大会で高速を使っての長距離移動でしたので、1000kmを超えました。
ちなみに、同一車種ランキングでは356位でした。

internavi<eco情報>2016082016年8月(Normalモード)
 2016年8月の燃費で、Normalモード。
8月の平均燃費 27.0km/L 前月比 5.6% 前年比 -3.2%
生涯燃費 25.3km/L
8月のガソリン消費量 41.3L 前月比 -21.2% 前年比 13.1%
8月の走行距離 1113.2km 前月比 -16.8% 前年比 9.4%
8月のCO2排出量 85.3g/km
同一車種燃費ランキング 130位(8511人中)
です。
今月も1000km超えの走行距離で、長くなっています。北海道に1週間行っていた時期は車には乗らなかったけど。マスターズ陸上で千葉上尾東京などに高速を使用して往復しているのが、燃費にも効いていています。
ちなみに、同一車種ランキングでは130位で、少し上がっています。

internavi<eco情報>2016072016年7月(Normalモード)
 2016年7月の燃費で、Normalモード。
7月の平均燃費 25.5km/L 前月比 -5.2% 前年比 -10.6%
生涯燃費 25.2km/L
7月のガソリン消費量 52.4L 前月比 82.0% 前年比 22.3%
7月の走行距離 1337.9km 前月比 72.4% 前年比 9.3%
7月のCO2排出量 90.1g/km
同一車種燃費ランキング 447位(8461人中)
です。
7月は6月や昨年同時期より、走行距離が非常に長くなっています。富岡市江戸川区千葉市などに高速を使用して往復しているのが、燃費にも効いていて25.2km/Lほどしかいっていません。
ちなみに、同一車種ランキングでは447位でした。

internavi<eco情報>201606pdf2016年6月(Normalモード)
 2016年6月の燃費で、Normalモード。
6月の平均燃費 26.9km/L 前月比 -4.9% 前年比 -1.1%
生涯燃費 25.2km/L
6月のガソリン消費量 28.8L 前月比 -5.0% 前年比 -37.1%
6月の走行距離 775.9km 前月比 -9.7% 前年比 -37.8%
6月のCO2排出量 85.4g/km
同一車種燃費ランキング 354位(8302人中)
です。
6月は昨年同時期より、走行距離が40%弱短いですが、燃費は昨年同時期とほぼ変わりません。ただ6月よりは悪くなっています。やっぱり最近は昨年に比べ、運転が雑になってきたのかな?
ちなみに、同一車種ランキングでは354位です。

 

internavi<eco情報>2016052016年5月(Normalモード)
 2016年5月の燃費で、Normalモード。
5月の平均燃費 28.3km/L 前月比 +6.5% 前年比 -7.7%
生涯燃費 25.1km/L
5月のガソリン消費量 30.3L 前月比 +49.4% 前年比 +102.7%
5月の走行距離 858.8km 前月比 +59.7% 前年比 +87.1%
5月のCO2排出量 81.2g/km
同一車種燃費ランキング 143位(8075人中)
です。
5月は昨年同時期より、走行距離が90%弱多く、結構走っています。そのためか燃費は昨年同時期よりも8%近く、悪くなっています。昨年は30km/L超えています。さて、最近は昨年に比べ、運転が雑になってきたのでしょうか?
ちなみに、同一車種ランキングでは143位で昨年同時期の18位より大幅ダウンです。

internavi<eco情報>2016042016年4月(Normalモード)
 2016年4月の燃費で、Normalモード。
4月の平均燃費 26.6km/L 前月比 +10.2% 前年比 -3.0%
生涯燃費 25.0km/L
4月のガソリン消費量 20.2L 前月比 -26.5% 前年比 -43.2%
4月の走行距離 537.8km 前月比 -19.1% 前年比 -45.0%
4月のCO2排出量 86.5g/km
同一車種燃費ランキング 327位(7907人中)
です。
4月は昨年同時期より、走行距離が45%弱少ないです。燃費は昨年同時期よりも3%悪くなっています。3%の違いは走行距離が短くなったことによるバラツキが大きくなったことによるのかもしれません。このころからハイブリッドの運転に慣れてきたのだと思います。
ちなみに、同一車種ランキングでは327位で昨年同時期の66位より大幅ダウンです。


internavi<eco情報>2016032016年3月(Normalモード)
 2016年3月の燃費で、Normalモード。
3月の平均燃費 24.1km/L 前月比 -1.0% 前年比 +1.1%
生涯燃費 24.9km/L
3月のガソリン消費量 27.5L 前月比 -23.1% 前年比 -38.3%
3月の走行距離 664.4km 前月比 -23.9% 前年比 -37.7%
3月のCO2排出量 95.3g/km
同一車種燃費ランキング 648位(7759人中)
です。
3月は昨年同時期より、走行距離が40%弱少ないです。燃費は昨年同時期とほぼ同じで、昨年3月頃から燃費走行が良くなったということが判ります。このころからハイブリッドの運転に慣れてきたのだと思います。
ちなみに、同一車種ランキングでは648で過去最低です。

internavi<eco情報>201602


2016年2月(Normalモード)
 2016年2月の燃費で、Normalモード。
2月の平均燃費 24.4km/L 前月比 +5.8% 前年比 +20.4%
生涯燃費 24.9km/L
2月のガソリン消費量 35.8L 前月比 +313.7% 前年比 -9.1%
2月の走行距離 872.7km 前月比 +337.9% 前年比 +9.5%
2月のCO2排出量 94.4g/km
同一車種燃費ランキング 268位(7352人中)
です。
2月は昨年同時期と同じくらい乗りました。燃費は昨年同時期に比べ20%ほどよくなっています。昨年同時期と同じNormalモードですので、やはり、運転に慣れてきたのでしょう。ただし、25.0km/Lあった生涯燃費は24.9km/Lに下がってしまいました。月ごとの平均燃費が25km/Lを下回っているので、仕方がないですが…。
ちなみに、同一車種ランキングでは268位となっています。

internavi<eco情報>2016012016年1月(Normalモード)
 2016年1月の燃費で、Normalモード。
1月の平均燃費 23.0km/L 前月比 -7.9% 前年比 +16.1%
生涯燃費 25.0km/L
1月のガソリン消費量 8.7L 前月比 -70.9% 前年比 -84.5%
1月の走行距離 199.3km 前月比 -73.2% 前年比 -82.0%
1月のCO2排出量 99.9g/km
同一車種燃費ランキング 459位(7073人中)
です。
1月は通勤でGraceを使用したのは二日間で、ほとんどをロード通勤してたので、購入以来最低の走行距離で200km未満となりました。燃費は先月より悪くはなりましたが、昨年同月に比べると16.1%も伸びて23km/Lを超えてます。ただ、同一車種ランキングでは460位とかなり落ちています。

 

昨年のグレイスの燃費はこちら!!

Grace のエアコンフィルターの交換 2


IMGP2271 またまた、Graceのエアコンフィルターの交換をした。前回のエアコンフィルターの交換は今年の5月4日だったので、7か月しかたっていない。普通は1年くらい持つはずなのだけど、どうも、車外の排ガスが匂うので、交換することにした。前回は楽天で1850円で購入した「フィット GK3/4/5/6/GP5 エアコンフィルター ホンダ 純正 品番 80291-T5A-J01 H25.9~ 」で、右の写真は使用済み。で、これが7か月しか持たなかった。妻のFit3は、2015年2月21日に交換IMGP2270して、2年近くたっても排ガスのにおいはしない。1000円しか違わないのこの差は大きい。そこで、妻のFit3と同様。デンソーのクリーンエアフィルター DCC3008をamazonで1920円で購入した。
 交換方法は、Fit3前回と同様なので、ここでは、記載しませんので、リンクを参考にしてください。
  さて、実際、前回の楽天購入フィルターと今回のデンソーのフィルターでは、Fit3とGraceの車の違いや、妻と私の運転状況の違いがあるので一概に言えないが、22か月と7か月の違いは大きいと思う。もともと、前回の楽天購入フィルターは純正のフィルターと比べても、フィルターの折り畳み数が少ない!!そして、今回のデンソーのフィルターは、下のようにフィルターの折り畳み数が多い!!

IMGP2275

 これで、しばらくはフィルター交換をしなくて済むと思う。

無給油1000km 達成


DSC_0238DSC_0243  5月7日にODDメーター走行距離15206kmで満タン給油して、6月21日、帰宅時に給油警告が鳴った。2回目。その時のTRIPメーターを確認すると962.5km。マニュアルによると警告が鳴った際の残ガソリン量5.3L。
DSC_0246 そこで、これまでの燃費を確認すると、27.9km/L。ということは、計算上は147.87km走れることになる。これは1000km達成できるな。
 その後10kmほど走行して、972.4km時で後続可能距離を確認すると57km。ん~、このままではぎりぎりか?しかし、残量5Lあれば、15km/L走っても75km は走行することができる。
 そこで、無給油1000kmに挑戦することにしました。

DSC_0254DSC_0257 そして、二日後の6月23日。とうとう無給油1000kmを達成しました。このGraceは満タンで40Lなので、25km/Lいけば、無給油1000kmは理論上可能なのですが、なかなか・・・
 で、後続可能距離は0km。メーター上はマイナス表示はしないことが判りました。
 そして、給油。6月23日。ODDメーターの表示は16210km。無給油1004kmを達成、給油量は38.74Lでした。燃費は25.9km/Lでした。

Grace のエアコンフィルターの交換


IMGP1928-1 Graceも購入以来一年半経った。昨年の12ヶ月点検の際にエアコンフィルターの交換を進められたが、ディーラーでの交換(3500円)は高いので自分で交換することにした。妻のFit3の際には、amazonでデンソーのクリーンエアフィルター DCC3008を1970円で購入して交換した。今回は楽天で1850円で「フィット GK3/4/5/6/GP5 エアコンフィルター ホンダ 純正 品番 80291-T5A-J01 H25.9~ 」というのを購入した。Fit3用だがGraceも同じものだからこれでいい。交換方法は「Fit3(フィット)のエアコンフィルター交換」と同様IMGP1931だが、ここでも写真入りで記録しておく。
 交換方法はいたって簡単で、グローブボックスを開け、グローブボックス上付け根の外側にあるストッパーを内側に押すと外れるので、そのまま全開にする。と上の写真のようにフィルターのふたが見える。その蓋の両側に爪があるので、その爪を押して蓋を取り外す。この中にフィルターがあるのだが、取り出しにくいがフィルターの両側をうまくつまんで右の写真のように引き出す。

IMGP1933 さて、この古いフィルターは右の写真のように細かいほこりや、花の種らしきものがついていた。やはり1年半もたつとかなり汚れるということが分かる。まぁ、花粉の飛散時期を2回も経験しているから汚れるのも当然だ。
 ところで、左が古いフィルターで右が新しいフィルターの写真。新しいフィルターは汚れていないせいか色が白いが、古いものはやはり黒く汚いようだ。IMGP1935
 ところで新しいフィルターは古いのに比べて、フィルターの折り畳み数が少ない!!ん~やっぱり安物かぁ。妻のFit3のデンソーフィルターはフィルターの折り畳み数は純正と同じ程度だったので、このフィルターは安物だなぁ。
 この安物フィルターを左の写真のように逆順で押し込んでいく。間違えていけないのは空気の流れの向き。あとは、フィルターの堅い部分を両脇にして押し込むこと。

IMGP1936IMGP1937
次はデンソーのほうが良いかなぁ。

第47回 千葉マスターズ陸上競技記録会 2016年5月1日(日)


IMGP1970@

5月1日(日)に千葉マスターズ陸上競技記録会が千葉県総合スポーツセンター陸上競技場であった。千葉は参加費がちょっと高いので、走高跳だけの参加でした。天候は晴れで少し熱く感じますが、かなり風が強く気になります。
13:20 走高跳
M50 1位/1 140㎝ (シーズンワースト)
到着は11時半ころ、高校時代の先輩とFaceBook友達のやり投げを応援して、自身の走高跳の競技へ・・・
開始高さの申告と練習高さの申告。この記録会でもM50は私一人なので、とりあえず、記録を残して、150㎝に挑戦するつもりで、開始高さを130㎝、練習高さを140㎝と150㎝に設定。
140㎝の練習はクリア、150㎝も少し触れるがクリア!!
ををっ150㎝が跳べた。ここのところ、練習でも飛べなかったし、一昨日の栃木マスターズ陸上競技選手権大会でも練習・本番ともに跳べなかったが、今日は少し良い。ただ、この時頭の中を「ここで跳んだら本番では跳べないのではないか!!」とい気持ちが心をよぎり、思わず口から出てしまった。
で本番は気をよくして、開始高さを130から140に変更。140は一発でクリア、「ん~調子よい」より高い高さを目指すため、145をパス。そして150へ、3回失敗(涙)
結局 140cm ○ 145cm - 150cm ×××
さらに上どころか、150㎝も跳べなかった。
K川氏曰く、「体は上がっているけど跳び急いでいる感じがした。」とのこと。残念だが気持ちは添おういう感じでいた。風が気になっていたし。でも無欲の練習の試技のほうが良いのだなぁ。次回の埼玉マスターズ陸上競技記録会は頑張るぞ!!
ところで、茨城からはこの競技場はちょっと遠いのです。
自宅から下道通ると片道3時間弱の170分ほど掛かってしまします。しかし、今乗っているハイブリッドのGraceだと、この距離(片道100km)だと31km/Lくらいで走ります。現在105円/L程度なので、往復で1500円程度です。ちなみに、電車で行くと片道2時間40分で往復8200円もかかってしまいます。高速使って最短だと2時間10分ほどETC高速料金1140円とガソリン代525円(=120km×24L/km×105円/L)なので、往復3350円かかります。あなたならどれを選びますか?

5月15日に開催されたの茨城マスターズ選手権大会で、千葉マスターズ陸上競技連盟の理事長・事務局長のS木さんが、わざわざ記録賞を届けてくださいました。ありがとうございます。

グレイス の燃費 2015年


グレイスのトータル燃費

image

:メーター読みの燃費 :メーター読みのトータル燃費
:満タン法による実燃費 :満タン法によるトータル燃費です。

寒くなってくると燃費が下がり気味になるようです。今のところは真冬でも20km/L以上を保っているようです。
メーター読みと満タン法では1割ほど差があるようです。

 

internavi<eco情報>2015122015年12月(Normalモード)
 2015年12月の燃費で、Normalモード。
さて、12月をまとめると
12月の平均燃費 25.0km/L 前月比 +0.4% 前年比 +31.8%
生涯燃費 25.0km/L
12月のガソリン消費量 29.7L 前月比 -52.4% 前年比 +96.1%
12月の走行距離 744.1km 前月比 -52.2% 前年比 +158.5%
12月のCO2排出量 91.9g/km
同一車種燃費ランキング 180位(人中)
とです。
 12月20日でGraceが納車されてからちょうど一年になりました。これから、前年との比較もできます。さて、寒くなっているのにもかかわらず、今月は11月よりも若干燃費が良くなっています。昨年の同じ時期と比べると30%ほど燃費が良くなっています。運転の仕方が昨年納車時よりはずいぶん良くなったということでしょうか?1月も比較するのが楽しみです。。

 

internavi<eco情報>2015112015年11月(Normalモード)
 2015年11月の燃費で、Normalモード。
さて、11月をまとめると
11月の平均燃費 24.9km/L 前月比 -3.8%
生涯燃費 25.0km/L
11月のガソリン消費量 62.5L 前月比 -8.9%
11月の走行距離 1556.7km 前月比 -12.4%
11月のCO2排出量 92.3g/km
同一車種燃費ランキング 379位(6745人中)
とです。
 11月になって、寒くなってきたせいか、高速道路を走行して燃費が落ちた10月以下の燃費になってしまいました。ハイブリッドはエンジンが温まらない冬場は極端に念地が落ちるといわれています。しばらくは燃費の悪い状態が続くかもしれません。

 

2015年10月(Normalモード)
internavi<eco情報>201510 2015年10月の燃費で、Normalモード。
さて、10月をまとめると
10月の平均燃費 25.9km/L 前月比 -4.6%
生涯燃費 25.0km/L
10月のガソリン消費量 68.6L 前月比 332.2%
10月の走行距離 1776.3km 前月比 302.5%
10月のCO2排出量 88.8/km
同一車種燃費ランキング 370位(6584人中)
とです。
 10月は全日本マスターズで水戸から長野経由で岐阜まで行きました。帰りは11月なのですが、水戸から長野までの燃費(10月30日)は22.6km/L(走行距離:309.5km、ガソリン消費量:13.7L)で北関東自動車道→上信越自動車道という上り下りの多い道のりで、燃費が悪くなるようです。翌日(10月31日)の長野から岐阜までは下りが多いので燃費は26.1km/L(走行距離:206km、ガソリン消費量:7.9L)と良い燃費でした。
 ハイブリッドは高速で上り下りが多いと燃費が悪くなるようです。

 

2015年9月(Normalモード)
internavi<eco情報>201509 今回も10月終わりですが、2015年9月の燃費です。9月もNormalモード。
さて、9月をまとめると
9月の平均燃費 27.1km/L 前月比 -2.7%
生涯燃費 24.8km/L
9月のガソリン消費量 15.9L 前月比 -56.5%
9月の走行距離 460.6km 前月比 -57.7%
9月のCO2排出量 84.8/km
同一車種燃費ランキング 172位(6379人中)
とです。
9月は高速どころか長距離走行もしていません。したがって、走行距離は460.6㎞とかなり少ないです。

 

2015年8月(Normalモード)
internavi<eco情報>201508 既に9月も終わろうというのに、2015年8月の燃費です。8月もNormalモード。
さて、8月をまとめると
8月の平均燃費 27.9km/L 前月比 -2.5%
生涯燃費 24.7km/L
8月のガソリン消費量 36.5L 前月比 -14.8%
8月の走行距離 1017.2km 前月比 -16.9%
8月のCO2排出量 82.5g/km
同一車種燃費ランキング 53位(6120人中)
とです。
8月は高速を走行していませんが、長距離は8/30の埼玉マスターズ選手権大会で往復240kmくらいです。7月の感想ではエアコンの影響は認められないと書きましたが、エアコンの影響はありそうです。EV走行が短くなる傾向にあるので、燃費が下がったようです。

 

2015年7月(Normalモード)
internavi<eco情報>2015072015年7月の燃費です。7月もNormalモード。
さて、7月をまとめると
7月の平均燃費 28.6km/L 前月比 +4.9%
生涯燃費 24.4km/L
7月のガソリン消費量 42.9L 前月比 +6.4%
7月の走行距離 1224.3km 前月比 +1.8%
7月のCO2排出量 80.5g/km
同一車種燃費ランキング 35位(5923人中)
という感じです。
今回は、7/20に関東マスターズ選手権大会が、7月26日には千葉マスターズ選手権大会があり、それぞれ、200km以上走行しましたが、関東マスターズはエアコンonで高速主体、千葉はエアコンonで一般道、の違いが出て、それぞれの燃費は25.3km/L、29.3km/Lでやはり高速を使用すると燃費が落ちるようです。エアコンの影響はあまり認められません。

2015年6月(Normalモード)
internavi<eco情報>2015062015年6月の燃費です。6月もNormalモードですが、燃費重視運転も飽きてきたので、燃費に重きをおきますが、走らすときは走らすという運転をしてみました。燃費は、5月に比べ11.2%落ちですが、27.2km/Lでした。同一者ランキングでも174位と100位圏内に入れませんでした。
さて、6月をまとめると
6月の平均燃費 27.2km/L 前月比 -11.2%
生涯燃費 23.6km/L
6月のガソリン消費量 45.8L 前月比 +206.1%
6月の走行距離 1247.1km 前月比 +171.8%
6月のCO2排出量 84.4g/km
同一車種燃費ランキング 174位(5637人中)
という感じです。
今回は、6/20-21に神奈川マスターズ選手権大会があり、水戸から善行まで高速を使ったため、燃費が落ちてしまったのが主な原因と言えます。ちょっと整理してみると

6/20 (⼟) :8.7L   206.3km  23.7km/L
6/21 (⽇) :10.6L  243.6km  22.9km/L
でこの二日間の燃費は 23.3km/Lでした。この時の走行を振り返ると、高速道は土日ともに170km弱の距離を走行しましたが、120km/h位で走行すると22km/L を割る燃費になります。一般道は多分、そんなに普段と燃費は変わらないものと思います。この二日間を除いた6月の燃費を計算すると 30.1 km/L と5月の燃費とそん色はありません。
ということで、一般道に比べて高速道走行の燃費はかなり落ちるということが判りました。

2015年5月(Normalモード)
internavi<eco情報>201505 2015年5月の燃費です。5月もNormalモード。暖かくなってきて、ますます燃費が良くなっています。とうとう30km/Lを超えました。しかも、同一車種燃費ランキングでは瞬間ですが、5月15日31km/Lで10位を記録しました。さて、5月をまとめると
5月の平均燃費 30.7km/L 前月比 +11.9%
生涯燃費 22.8km/L
5月のガソリン消費量 15.0L 前月比 -58.0%
5月の走行距離 458.9km 前月比 -53.0%
5月のCO2排出量 74.9/km
同一車種燃費ランキング 18位(5323人中)
という感じです。最終的にはベストテンに入れませんでした。しかし、そろそろ燃費運転もあきてきたなぁ。

2015年4月(Normalモード)
internavi<eco情報>201504 2015年4月の燃費です。4月もNormalモード。暖かくなってきて、ますます燃費が良くなっています。今月は27km/Lを超えました。さて、まとめると
4月の平均燃費 27.4km/L 前月比 +14.8%
生涯燃費 22.2km/L
4月のガソリン消費量 35.6L 前月比 -20.2%
4月の走行距離 977.0km 前月比 -8.3%
4月のCO2排出量 83.9g/km
同一車種燃費ランキング 66位(4922人中)
という感じです。ランキングが100位以内に入りました。さて、一か月の燃費で30km/Lを超えることができるでしょうか?夏になって、エアコン使うようになると少し無理かな?

internavi<eco情報>2015032015年3月(Normalモード)
 2015年3月の燃費です。2月に引き続き3月もNormalモードです。暖かくなってきたせいか燃費がどんどん良くなって、今月は24km/Lに迫る勢いです。さて、まとめると
3月の平均燃費 23.9km/L 前月比 +18.0%
生涯燃費 21.0km/L
3月のガソリン消費量 44.6L 前月比 +13.3%
3月の走行距離 1065.6km 前月比 +33.7%
3月のCO2排出量 96.3g/km
同一車種燃費ランキング 336位(4428人中)
という感じです。暖かくなってきているので、エンジンが冷えてエンジンがかかる状態が少なくなってきているのが主な原因だと思います。

2015年2月(Normalモード)
 internavi<eco情報>2015022015年2月の燃費です。12月、1月とECONモードで運転してきましたが、2月はNormalモードにしてみました。簡単に言うと今までのECONモードよりもNormalモードのほうが燃費が良かったりします。とりあえず、まとめると
2月の平均燃費 20.2km/L 前月比 +2.1%
生涯燃費 19.8km/L
2月のガソリン消費量 39.4L 前月比 -29.6%
2月の走行距離 797km 前月比 -28.1%
2月のCO2排出量 113.6g/km
同一車種燃費ランキング 831位(3323人中)
という感じで、昨年12月、1月を抜いてもっともよい記録です。
なんか、ECONモードよりもNormalモードのほうが私の運転スタイルに合っているみたいで、燃費もいいです。3月もこのままNormalモードで運転してみます。

2015年1月(ECONモード)
 internavi<eco情報>2015012015年1月の燃費です。先月(2014年12月に比べ4.5%ほど上がっています。まとめると
1月の平均燃費 19.8km/L  前月比 +4.5%
生涯燃費 19.6km/L
1月のガソリン消費量 55.9L 前月比 +268.6%
1月の走行距離 1108.5km 前月比 +285.0%
1月のCO2排出量 116.0g/km
同一車種燃費ランキング 527i位(2468人)
とという感じでいずれも12月よりも伸びています。
感覚的には5~10%程度、満タン法より、よく出るようです。
先月、今月とエコを考えてECONモードで運転して来ましたが、2月はECONモードではなくNormalモードで運転してみます。来月にはNormalモードとECONモードの違いが少しは分かるかもしれません。

2014年12月(ECONモード)
honda グレイスにはMOP(メーカーオプション)のInternavi「インターナビ」という双方向通信型カーナビがついていて、カーナビの渋滞、走行情報のほか、車の燃費情報をホンダのクラウド上に保存してくれます。internavi<eco情報>201412その燃費情報は日毎に得らますのでそれを右に示しました。
少し説明すると
12月の平均燃費 19.0km/L
生涯燃費 19.0km/L  (購入時からの通算燃費です)
12月のガソリン消費量 15.2L
12月の走行距離 287.9km
12月のCO2排出量 121.2g/km
同一車種燃費ランキング 348位(1453人中)
日毎の燃費
が記載されています。
ということで、12月の燃費が19.0km/Lでカタログ燃費31.4km/L(EX)の60%強です。以前のエリシオンの時は、こういうのはなかったので、満タン法でつけていましたが、エリシオン10.5年間の燃費は約9.1km/Lで、今回の19.0km/Lは2.1倍です。10万km走ると、約5700Lのガソリンの節約になります。先の10年間の平均ガソリン価格が127円/Lだったので、もし過去10年間にハイブリッド車であるこのグレイスに乗れたとすれば、72万円ほど、お得になる計算です。

Fit3 キーのバッテリー交換


IMGP1562IMGP1559 妻が乗ってるFit3は今年の9月で2年を迎えました。それから約1か月後の10月14日突然写真のような警告が出て、車のエンジンがかからなくなると恐れていました。まぁ、すぐにはなくならないのでしばらくはそのまま運転させ、スマートキーのバッテリーを交換することにしました。
IMGP1560 最初にボタン電池CR2032を1個準備します。そして、スマートキーのレバーを引きながら内部キーを引き抜きます。すると、左の写真のような状態になります。
IMGP1561 次に、硬貨、例えば10円玉などをティッシュやハンカチに包んで、右の写真のようにスマートキーの内部キーの入ってた部分にかませ、ひねります。すると、パチッという音とともにスマートキー自身が左の写真のように2分割されます。
後は、内部のCR2032電池を交換するだけです。元に戻すのは2分割されたスマートキーをはめ込むだけです。