今年の水戸 偕楽園の梅


IMGP0123 今年も水戸、偕楽園の梅まつりが、平成29年2月18日(土)~3月31日(金)の期間開催されています。去年の梅まつりはPentax K-5IIsで撮影しましたが、今年は、先日購入したPenta KPでの撮影です。
撮影は、日が斜めからあたる朝方か夕方が良いと思うので、早朝6:30頃に偕楽園に行って撮影を開始しました。早朝なのに数人が観梅並びに撮影に来ていました。
IMGP0131 今回はPENTAX DA★60-250mmF4ED [IF] SDMPENTAX DA★16-50mmF2.8ED AL[IF]SDM そして、Tamron 72Eを持っていきました。多くはタムロンのマクロを使ってます。ちなみに右上の写真はDA★60-250mmで左はTamron 72Eで撮影した梅です。IMGP0135
早朝で人が少ないので右の様に偕楽園のメインの通りで人のいない写真が撮れます。

IMGP0141IMGP0143

基本的にRaw撮りしていますが、Pentax KPは精細でRawから単にJPG抽出してもかなり良いです。ここに掲載した写真はAdobe Photoshop Lightroomがまだ、PENTAX  KPに対応していないので、PEFで撮影して、付属のDigital Camera Utility 5でPEFからDNGに変換してLightroomでRaw現像したものと同じく付属のDigital Camera Utility 5でPEFからJPEG抽出したものを掲載しています。
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上の2枚の写真は少しハイキーに撮ってみました。柔らかく優しく取れます。右の写真は偕楽園から見た桜川緑地方面の梅林です。
8時を過ぎると人も増えて店も開きはじめます。
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今年の梅まつりも堪能しました。

Pentax KP first impressions


2月23日、待ちに待ったPentax Kpが、キターー(^_^)ーー!!
ということで、開封の儀!!

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手持ちのPentax K-5IIsと比較。かっこいい!!大きさ的にはあまり変わらないけど、持った感じは小型で固まり感、抜群!!固まり感抜群Pentax K-5IIsとは1割弱の60gほどしか軽くないが、軽く感じる。そして、Kpには先日買ったハンドストラップを左手側にニコン巻きで取り付ける。ん~、やっぱりいい!!

そして、やっぱりPentaxで最初に付けるレンズはFA31limでしょ(笑)IMGP2321

そして、先日買った充電済みの予備バッテリとMicroSDXCカードを入れて、諸々の設定!!

IMGP2322IMGP2325IMGP2327

First light!! 壁(笑) とりあえず、Jpg取っ手だし!!初期設定のまま!!

IMGP0001
ISO:1600、SS:1/80、F2.5

K-3IIや手持ちのPentax K-5IIsにや比べ、Pentax Kp の連射性能が落ちています。
連射速度  8.3コマ/秒   7.0コマ/秒   7.0コマ/秒
JPG L ★★★   60コマ    30コマ     28コマ
RAW   23コマ    20コマ      8コマ
Jpegなら手持ちのK-5IIsとあまり変わらないので、私自身はJpegで撮る限り、気にならないと思います。しかし、K-3IIと比べると半分以下ですので、気になる方は気になると思います。

IMGP0014
とりあえず、24枚の連射画像です。

ハンドストラップ派


皆さんは一眼レフに使用するストラップはどうしているでしょうか?
ネックストラップ?
ハンドグリップ?
ハンドストラップ?

実は私はハンドストラップ派なんです。

どうしてかというと基本カメラはカメラバッグなどに収納して持ち運ぶので、首からぶら下げることはないのでネックストラップは使用しません。
ではハンドグリップは? というと、基本、右手が塞がるのが嫌なのです。
ハンドストラップだって、右手が塞がるのでは? と思うかもしれませんが、私はハンドストラップを一眼レフの左手側に取り付けます。
なぜなら、一眼レフを構える時に左手でレンズの下を支えること、一眼レフを持ち歩くときに左手でレンズを鷲掴みにして持つことから、左手首に通すことのできるハンドストラップを一眼レフの左側に取り付けます。
写真左はPentax Q7につけたハンドストラップ、右はPentax K-5IIsに取り付けたハンドストラップです。DSC_0781
ところで、一眼レフのPentax K-5IIsには左手側にハンドストラップがついているのに、なぜPentax Q7 は右側についているのか? というと、レンズ交換式コンパクトカメラで小型軽量なので右手が塞がっても不自由がないことと、左手でレンズ下を支える必要がないためです。まぁ片手撮影が多いことも理由です。今迄のハンドストラップは、ずっと同じ物を使用していました。ETSUMI ハンドストラップ アクション 一眼レフ用 ブラック E-6711 で結構安いです。DSC_0782

ということで、今回、予約したPentax KP用に予備バッテリ等に引き続いて、新たにハンドストラップを購入してしまいました。まだ、KPも届いていないのに性懲りもなく・・・
購入したのは左のハンドストラップで長さ調節可能のものです。

ちなみにストラップの取り付けはニコン巻きです(笑)

Pentax Kpくるまで・・・


Pentax Kpを予約してから、必要な小物をそろえている。IMGP3250

とりあえず、ロワの予備バッテリD-LI109USB型 バッテリー充電器、そして、サンディスクの64GB MicroSDXCカード。気が早いというかなんというか(笑)
ちなみに、なんでSDXCカードでなく、micro-SDXCかというと、アダプターで使用するということと、小さいほうが何かと便利だし、写真のPQI Air Card Wi-Fi内蔵SDカードアダプタ でも、使えるので・・・
そして、本当に気が早いというか、一応、、ロワの予備バッテリD-LI109USB型 バッテリー充電器で充電確認(笑)。

IMGP3252

雪が積もって、通常一時間の通勤時間が二時間もかかってしまった。


IMGP3244IMGP3248

2月9日、雪が積もった。この写真は朝6時ころの写真!!
雪なので、この日はロード通勤はあきらめて、車で通勤。
まぁ、前日から予想されていたことだけど・・・
で、このあと6時20分頃に車の上の雪を除去したけど、出勤時の

7時過ぎの出勤時には、また同じくらいの積雪になっていた。結構降っている。

いざ出勤!!ところどころ雪が積もっているので道は大渋滞!!通常職場まで20kmの所要時間は車通勤で1時間、ロード通勤で55分程度のところ、この日は2時間弱もかかってしまった。

グレイスの燃費 2016年


グレイス(Grace)のトータル燃費

下のグラフは今までのトータルの燃費です。6月頃に燃費が良くなって、夏を超えて冬に向かうとまた燃費が悪化してきていることが分かります。

total

こちらは、2014年から今までの燃費を日付で重ねたものです。今年2016年冬の燃費は昨年よりよくなっていますが、夏が少し悪くなってます。

all

■:メーター読みの燃費 :メーター読みのトータル燃費
:満タン法による実燃費 :満タン法によるトータル燃費
です。

internavi<eco情報>2016122016年12月(Normalモード)
 2016年12月の燃費で、Normalモード。
12月の平均燃費 24.4km/L 前月比 0.5% 前年比 -2.6%
生涯燃費 25.3km/L
12月のガソリン消費量 37.5L 前月比 -9.1% 前年比 26.1%
12月の走行距離 914.3km 前月比 -8.6% 前年比 22.9%
12月のCO2排出量 94.4g/km
同一車種燃費ランキング 348位(8853人中)
です。
今月は1000kmを切りました。12月3-4日は東京で高校同窓会があったので、長男の住む世田谷まで車で往復したので、その往復距離、280kmが加算されています。寒さが厳しくなってきてるので燃費が悪くなってきます。
ちなみに、同一車種ランキングでは348位でした。

 

 

 

 

2016年11月(Normalモード)
internavi<eco情報>201611 2016年11月の燃費で、Normalモード。
11月の平均燃費 24.2km/L 前月比 -4.6% 前年比 -2.7%
生涯燃費 25.3km/L
11月のガソリン消費量 41.3L 前月比 -19.6% 前年比 -33.9%
11月の走行距離 1000.8km 前月比 -23.3% 前年比 -35.7%
11月のCO2排出量 94.9g/km
同一車種燃費ランキング 752位(8803人中)
です。
今月も1000kmをかろうじて超えてます。11月5日の東日本マスターズで八王子への400km弱の遠征が効いています。やはり寒さが厳しくなってくると、どんどん燃費が悪くなってきます。
ちなみに、同一車種ランキングでは752位でした。

internavi<eco情報>2016102016年10月(Normalモード)
 2016年10月の燃費で、Normalモード。
10月の平均燃費 25.4km/L 前月比 -3.4% 前年比 -1.8%
生涯燃費 25.4km/L
10月のガソリン消費量 51.4L 前月比 14.2% 前年比 -25.4%
10月の走行距離 1305.0km 前月比 +10.4% 前年比 -26.5%
10月のCO2排出量 90.5g/km
同一車種燃費ランキング 695位(8723人中)
です。
今月もまたまた1000km超えの走行距離で、長くなりました。10月1日の神奈川マスターズ、2日の栃木マスターズで400km以上を、そして、10月10日には群馬マスターズで300km以上を高速で走ったのが効いてます。寒くなってきたせいか、前月比がが悪くなっています。
ちなみに、同一車種ランキングでは695位でした。

2016年9月(Normalモード)
internavi<eco情報>201609 2016年9月の燃費で、Normalモード。
9月の平均燃費 26.3km/L 前月比 -2.5% 前年比 -3.1%
生涯燃費 25.4km/L
9月のガソリン消費量 45.0L 前月比 8.9% 前年比 183.2%
9月の走行距離 1182.0km 前月比 +6.2% 前年比 +174.5%
9月のCO2排出量 87.5g/km
同一車種燃費ランキング 356位(8627人中)
です。
今月も1000km超えの走行距離で、長くなっています。九州出張の一週間は車には乗りませんでしたが、新潟マスターズ陸上選手権大会で高速を使っての長距離移動でしたので、1000kmを超えました。
ちなみに、同一車種ランキングでは356位でした。

internavi<eco情報>2016082016年8月(Normalモード)
 2016年8月の燃費で、Normalモード。
8月の平均燃費 27.0km/L 前月比 5.6% 前年比 -3.2%
生涯燃費 25.3km/L
8月のガソリン消費量 41.3L 前月比 -21.2% 前年比 13.1%
8月の走行距離 1113.2km 前月比 -16.8% 前年比 9.4%
8月のCO2排出量 85.3g/km
同一車種燃費ランキング 130位(8511人中)
です。
今月も1000km超えの走行距離で、長くなっています。北海道に1週間行っていた時期は車には乗らなかったけど。マスターズ陸上で千葉上尾東京などに高速を使用して往復しているのが、燃費にも効いていています。
ちなみに、同一車種ランキングでは130位で、少し上がっています。

internavi<eco情報>2016072016年7月(Normalモード)
 2016年7月の燃費で、Normalモード。
7月の平均燃費 25.5km/L 前月比 -5.2% 前年比 -10.6%
生涯燃費 25.2km/L
7月のガソリン消費量 52.4L 前月比 82.0% 前年比 22.3%
7月の走行距離 1337.9km 前月比 72.4% 前年比 9.3%
7月のCO2排出量 90.1g/km
同一車種燃費ランキング 447位(8461人中)
です。
7月は6月や昨年同時期より、走行距離が非常に長くなっています。富岡市江戸川区千葉市などに高速を使用して往復しているのが、燃費にも効いていて25.2km/Lほどしかいっていません。
ちなみに、同一車種ランキングでは447位でした。

internavi<eco情報>201606pdf2016年6月(Normalモード)
 2016年6月の燃費で、Normalモード。
6月の平均燃費 26.9km/L 前月比 -4.9% 前年比 -1.1%
生涯燃費 25.2km/L
6月のガソリン消費量 28.8L 前月比 -5.0% 前年比 -37.1%
6月の走行距離 775.9km 前月比 -9.7% 前年比 -37.8%
6月のCO2排出量 85.4g/km
同一車種燃費ランキング 354位(8302人中)
です。
6月は昨年同時期より、走行距離が40%弱短いですが、燃費は昨年同時期とほぼ変わりません。ただ6月よりは悪くなっています。やっぱり最近は昨年に比べ、運転が雑になってきたのかな?
ちなみに、同一車種ランキングでは354位です。

 

internavi<eco情報>2016052016年5月(Normalモード)
 2016年5月の燃費で、Normalモード。
5月の平均燃費 28.3km/L 前月比 +6.5% 前年比 -7.7%
生涯燃費 25.1km/L
5月のガソリン消費量 30.3L 前月比 +49.4% 前年比 +102.7%
5月の走行距離 858.8km 前月比 +59.7% 前年比 +87.1%
5月のCO2排出量 81.2g/km
同一車種燃費ランキング 143位(8075人中)
です。
5月は昨年同時期より、走行距離が90%弱多く、結構走っています。そのためか燃費は昨年同時期よりも8%近く、悪くなっています。昨年は30km/L超えています。さて、最近は昨年に比べ、運転が雑になってきたのでしょうか?
ちなみに、同一車種ランキングでは143位で昨年同時期の18位より大幅ダウンです。

internavi<eco情報>2016042016年4月(Normalモード)
 2016年4月の燃費で、Normalモード。
4月の平均燃費 26.6km/L 前月比 +10.2% 前年比 -3.0%
生涯燃費 25.0km/L
4月のガソリン消費量 20.2L 前月比 -26.5% 前年比 -43.2%
4月の走行距離 537.8km 前月比 -19.1% 前年比 -45.0%
4月のCO2排出量 86.5g/km
同一車種燃費ランキング 327位(7907人中)
です。
4月は昨年同時期より、走行距離が45%弱少ないです。燃費は昨年同時期よりも3%悪くなっています。3%の違いは走行距離が短くなったことによるバラツキが大きくなったことによるのかもしれません。このころからハイブリッドの運転に慣れてきたのだと思います。
ちなみに、同一車種ランキングでは327位で昨年同時期の66位より大幅ダウンです。


internavi<eco情報>2016032016年3月(Normalモード)
 2016年3月の燃費で、Normalモード。
3月の平均燃費 24.1km/L 前月比 -1.0% 前年比 +1.1%
生涯燃費 24.9km/L
3月のガソリン消費量 27.5L 前月比 -23.1% 前年比 -38.3%
3月の走行距離 664.4km 前月比 -23.9% 前年比 -37.7%
3月のCO2排出量 95.3g/km
同一車種燃費ランキング 648位(7759人中)
です。
3月は昨年同時期より、走行距離が40%弱少ないです。燃費は昨年同時期とほぼ同じで、昨年3月頃から燃費走行が良くなったということが判ります。このころからハイブリッドの運転に慣れてきたのだと思います。
ちなみに、同一車種ランキングでは648で過去最低です。

internavi<eco情報>201602


2016年2月(Normalモード)
 2016年2月の燃費で、Normalモード。
2月の平均燃費 24.4km/L 前月比 +5.8% 前年比 +20.4%
生涯燃費 24.9km/L
2月のガソリン消費量 35.8L 前月比 +313.7% 前年比 -9.1%
2月の走行距離 872.7km 前月比 +337.9% 前年比 +9.5%
2月のCO2排出量 94.4g/km
同一車種燃費ランキング 268位(7352人中)
です。
2月は昨年同時期と同じくらい乗りました。燃費は昨年同時期に比べ20%ほどよくなっています。昨年同時期と同じNormalモードですので、やはり、運転に慣れてきたのでしょう。ただし、25.0km/Lあった生涯燃費は24.9km/Lに下がってしまいました。月ごとの平均燃費が25km/Lを下回っているので、仕方がないですが…。
ちなみに、同一車種ランキングでは268位となっています。

internavi<eco情報>2016012016年1月(Normalモード)
 2016年1月の燃費で、Normalモード。
1月の平均燃費 23.0km/L 前月比 -7.9% 前年比 +16.1%
生涯燃費 25.0km/L
1月のガソリン消費量 8.7L 前月比 -70.9% 前年比 -84.5%
1月の走行距離 199.3km 前月比 -73.2% 前年比 -82.0%
1月のCO2排出量 99.9g/km
同一車種燃費ランキング 459位(7073人中)
です。
1月は通勤でGraceを使用したのは二日間で、ほとんどをロード通勤してたので、購入以来最低の走行距離で200km未満となりました。燃費は先月より悪くはなりましたが、昨年同月に比べると16.1%も伸びて23km/Lを超えてます。ただ、同一車種ランキングでは460位とかなり落ちています。

 

昨年のグレイスの燃費はこちら!!